2019年國六標準全面實(shí)施,加上國家要打贏(yíng)藍天保衛戰的計劃,國三車(chē)淘汰已成定局,按照計劃,全國多地將淘汰貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。不過(guò),國家為了照顧到車(chē)主,出臺了相應的補貼措施,全國各地淘汰時(shí)間及補貼標準如下。
時(shí)間:2020年12月31日前;
補貼標準:最高4萬(wàn)元/車(chē)
根據淘汰車(chē)輛的車(chē)型、使用年限給予差別化政府補貼。補貼標準為:國二汽油車(chē)2750-9500元/車(chē),國三柴油車(chē)4000-40000元/車(chē)。
南京市車(chē)主在2020年12月31日前辦理報廢的,其補貼申請截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補貼政策,將根據情況另行制定。
時(shí)間:2019年12月31日前;
待淘汰車(chē)輛:11萬(wàn)輛;
補貼標準:最高4萬(wàn)元/車(chē)
補助資金的制定標準基于車(chē)輛的不同年限和車(chē)型:同期車(chē)輛車(chē)型越大價(jià)格越高、同型車(chē)輛年限越短價(jià)格越高,補貼從10500元至40000元不等。
從表里可以看出:滿(mǎn)8年不足9年的話(huà),小型載客柴油車(chē)補貼是18000元,而滿(mǎn)9年不滿(mǎn)10年的補貼就變成了16000元,這里有2000塊的差價(jià)。
時(shí)間:2019年9月20日前;
待淘汰車(chē)輛:10萬(wàn)輛;
補貼標準:最高10萬(wàn)元/車(chē)
北京市按照車(chē)輛上牌的時(shí)間進(jìn)行分階段的補貼,車(chē)齡越短,提前報廢的補貼越高。而且跟深圳一樣,申請提前報廢,也可以獲得更多的補貼。北京市的車(chē)輛在第一階段(2017年9月21日起至2018年6月30日)報廢的補貼額度最高達到了10萬(wàn)元,這是國內淘汰老舊車(chē)輛最高的補貼額度。
時(shí)間:2020年前;
補貼標準:最高3.3萬(wàn)元/車(chē)
車(chē)主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰,并分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補貼,淘汰越早,補貼越高。
時(shí)間:2019年7月1日前;
待淘汰輛:3.4萬(wàn)輛;
補貼標準:4萬(wàn)元/車(chē)
山東全省將于2019年7月1日實(shí)施機動(dòng)車(chē)國六排放標準,部分城市提前實(shí)施。一般按每輛車(chē)給予0.7-4萬(wàn)元補貼標準,安排專(zhuān)項財政資金5.1億元,力爭利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬(wàn)輛老舊柴油車(chē)。
時(shí)間:2019年底;
待淘汰車(chē)輛:3000輛;
補貼標準:最高2.5萬(wàn)元/車(chē)
按車(chē)型劃分,補貼標準從7000元/輛到2.5萬(wàn)元/輛不等。補貼車(chē)型不僅包括常規車(chē),還包括平板運輸車(chē)、隨車(chē)吊、攪拌車(chē)等多個(gè)專(zhuān)用車(chē)型。2019年海南省計劃淘汰老舊柴油車(chē)3000輛、中重型老舊車(chē)輛2000輛。
以上就是目前國三車(chē)報廢補貼最新標準,大家可以對照看看能拿多少補貼!并且需要注意的是,補貼金額因地方政策不同會(huì )有所差異,具體要以當地的補貼標準為主。
從以上公布的補貼信息來(lái)看,補貼金額最高達9.5萬(wàn)元。雖然補助金額與購買(mǎi)新車(chē)時(shí)所花的錢(qián)相差甚遠,但折舊來(lái)說(shuō)將愛(ài)車(chē)淘汰的越早、補貼就越高。
一旦過(guò)了2019年,補貼政策基本結束,再換車(chē)就得自掏腰包,掃路車(chē)廠(chǎng)家提醒各位車(chē)主及早行動(dòng)吧!