當車(chē)企和消費者已經(jīng)慢慢接受這個(gè)現實(shí)之后，并準備迎接這一場(chǎng)硬仗的時(shí)候，突然“國六”又不跟各兄弟玩了，人家又暫緩了……
近日，全國多地宣布暫緩“國六”排放標準的實(shí)施。
首都北京方面，此前發(fā)布的“北京地區將在2019年1月1日實(shí)施國六排放標準A階段”意見(jiàn)稿已經(jīng)被駁回，輕型燃油車(chē)正式實(shí)施“國六”的時(shí)間將延緩到2020年1月1日。
同樣緊鄰首都的天津，近日有關(guān)部門(mén)也聯(lián)合發(fā)布了有關(guān)“國六”政策的《征求意見(jiàn)稿》，意見(jiàn)指出：”國六“排放標準計劃自2019年7月1日起實(shí)施，但該通告目前仍處于意見(jiàn)征集階段，這意味著(zhù)天津實(shí)施”國六“不會(huì )早于2019年7月1日。
國六排放標準原本定于2019年1月1日起開(kāi)始執行，很多買(mǎi)車(chē)的人都在觀(guān)望是否應該購買(mǎi)國六的車(chē)型，國四國五的車(chē)還能買(mǎi)嗎？但眼瞅著(zhù)2019即將到來(lái)，很多報道表示深圳、廣州、天津等多地都將會(huì )暫緩國六的執行。被稱(chēng)為史上最嚴排放標準的國六，提出的時(shí)候風(fēng)風(fēng)火火，又為啥就暫緩執行了？
國六來(lái)得太快了
要知道國五是2016年底全國才全面實(shí)施的，到如今也不過(guò)短短的兩年時(shí)間。很多業(yè)內人士都表示國六的政策來(lái)得太快了。原定計劃是2020年7月1日起，輕型汽車(chē)應符合6a；2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽車(chē)應符合6b。如果按照2019年1月實(shí)施，則是比原計劃提前了4年時(shí)間！目前國六車(chē)型在總公開(kāi)車(chē)型數據里占比僅僅為5%。
國六標準太過(guò)嚴苛
中國輕型汽車(chē)國六a階段限值高于歐洲第六階段排放標準，低于美國Tier3排放標準，可以說(shuō)國六是目前世界上最嚴苛的排放標準。之前我國一直以美國排放標準作為參照，現在突然采用了比歐洲還要嚴苛的排放標準，難免讓車(chē)企和消費者措手不及，很難說(shuō)這不是國家出于對新能源汽車(chē)的扶持而制定的。
對于很多自主品牌來(lái)說(shuō)，國六排放要求車(chē)企具備很強的發(fā)動(dòng)機研發(fā)技術(shù)，將會(huì )加速一些車(chē)企的優(yōu)勝劣汰。同時(shí)自主品牌提高旗下車(chē)型的排放標準也需要一定的時(shí)間。
車(chē)市銷(xiāo)量遇冷
受?chē)绊懀?ldquo;金九銀十”不在。國六造成的銷(xiāo)量下滑，庫存預警給汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量帶來(lái)較大影響，強退國六必定讓車(chē)市銷(xiāo)量雪上加霜。
油品跟不上
國六暫緩還有很重要的原因就是油品，目前我國現市場(chǎng)上銷(xiāo)售的成品油品質(zhì)存在很大問(wèn)題，為了生產(chǎn)符合國六標準的成品油，兩桶油等企業(yè)一方面要加入資金投入，另一方面要進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，可以預見(jiàn)油價(jià)可能會(huì )有所上漲。
雖然國六標準將來(lái)一定會(huì )實(shí)施，但是這次的國六標準來(lái)的太過(guò)突然，標準也太過(guò)嚴苛。很可能是出于扶持新能源汽車(chē)的目的，國六的推遲有助于給車(chē)企特別是自主車(chē)企更長(cháng)的準備時(shí)間。對于國五汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)好消息。
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