近些年冷藏運輸行業(yè)比較火熱，不少人表示要進(jìn)入冷藏運輸這一行掙點(diǎn)辛苦錢(qián)。對于一個(gè)冷藏運輸新人，了解一些冷藏車(chē)的基礎知識還是很有必要的。大家都知道冷藏車(chē)自帶制冷設備，但是制冷機的種類(lèi)有幾種？各型號的冷機對應什么車(chē)型？相信這些很多人都不了解。不了解也沒(méi)關(guān)系，下面就為大家簡(jiǎn)單的介紹下冷藏車(chē)上常見(jiàn)的三種制冷機機組類(lèi)型。
在冷藏車(chē)上按照 功率劃分，大致可以分為三類(lèi)，小型制冷機：非獨立式機組，中型制冷機：獨立式機組，大型制冷機：掛車(chē)機組，三者最大的不同在于制冷功率上的不同，但是除了制冷功率的不同，三者制冷機機組在結構上也有很大不的不同，具體差異我們往下看。
小型制冷機：非獨立式機組
非獨立式機組，通過(guò)字面上的理解大家也能猜出非獨立機組的一些結構，非獨立式機組本身沒(méi)有動(dòng)力，制冷的壓縮機由車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)。非獨立機組的制冷功率普遍較小，一般應用在小型的冷藏車(chē)上。
制冷壓縮機由車(chē)輛發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，冷凝器被安放在車(chē)頂或者貨箱前端。非獨立機組一般應用在冷藏車(chē)貨廂容積4--31立方米的冷藏車(chē)上。采用非獨立機組的冷藏車(chē)一般為城市配送等短途的運輸，當然，對于像運輸醫療疫苗這類(lèi)特殊的冷藏車(chē)輛除外。
中型制冷機：獨立式機組和非獨立式機組最大的不同在于自己有獨立動(dòng)力系統，進(jìn)行制冷不依賴(lài)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機，完全靠機組自己的動(dòng)力系統驅動(dòng)壓縮機進(jìn)行制冷，因此獨立式機組的制冷功率會(huì )大很多，一般應用在貨廂較大的冷藏車(chē)上。
獨立式機組自帶動(dòng)力系統，多數由一臺小型柴油機帶動(dòng)壓縮機進(jìn)行工作，經(jīng)過(guò)冷凝器的熱交換通過(guò)送風(fēng)裝置將冷氣送入車(chē)廂內部，最終實(shí)現貨廂內部溫度的降低，滿(mǎn)足冷藏運輸的需要。
獨立式機組一般應用在廂長(cháng)4-9米左右的冷藏車(chē)上，目前國內的常見(jiàn)的6X2、8X4冷藏車(chē)多數采用的是這類(lèi)中型的獨立式制冷機組。
大型制冷機：掛車(chē)制冷機組
目前在公路上行駛的最大冷藏車(chē)莫過(guò)于冷藏半掛車(chē)，所以半掛冷藏車(chē)使用的制冷機組也是制冷功率最大的掛車(chē)制冷機組。其實(shí)半掛車(chē)機組也是獨立機組的一種，只不過(guò)是比8X4冷藏車(chē)所用的獨立機組體積、制冷功率更大。在結構上也與8X4等車(chē)輛上使用的獨立機組不一樣，掛車(chē)機組往往被懸掛在掛車(chē)的最前部，所以在車(chē)用制冷機組行業(yè)，往往將掛車(chē)制冷機組單獨劃分一類(lèi)。
掛車(chē)制冷機組一般被安放在掛車(chē)的前部，很多人習慣將這種冷機叫為掛機。掛車(chē)機組自帶發(fā)動(dòng)機，以國產(chǎn)的某品牌掛機為例，匹配的是26.5KW的2.2升柴油機為機組提供動(dòng)力，可以應用在13-16米的冷藏半掛車(chē)上。
通過(guò)本文的介紹，相信大家對于冷藏車(chē)上的制冷機組有了簡(jiǎn)單了解，估計很多人會(huì )慨嘆，原來(lái)一個(gè)冷藏車(chē)制冷機組還有三類(lèi)??？其實(shí)將冷藏車(chē)制冷機劃分為三類(lèi)，主要是根據制冷功率已經(jīng)應用車(chē)型劃分的。大家在冷藏運輸時(shí)，可以根據自己的冷藏車(chē)類(lèi)型，貨廂大小，運輸貨物等情況，綜合考慮選擇哪種制冷機組。
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