許多大型長(cháng)途貨車(chē)在停車(chē)時(shí)要防備被人偷油，加油站也不例外。許多加油站都是采用油罐車(chē)地行油料運輸，許多油罐車(chē)司機便打起了歪主意，采用各種方法偷盜油品。廈工楚勝油罐車(chē)廠(chǎng)家專(zhuān)門(mén)針對這種情況，總結了5種最常見(jiàn)的油罐車(chē)偷油的方法，僅大家參考識別。
1、直接放油。也許你認為直接放油這種方法太笨，因為加油站進(jìn)油都會(huì )進(jìn)行計量驗收的。其實(shí)，對于大型運油車(chē)而言，是可以利用誤差賺陬外快。比如：國家規定燃油計量的誤差為千分之三，比如一輛20噸裝的油罐車(chē)，千分之三就是60公斤，揩油點(diǎn)的每個(gè)油壺的容積為30升，卸下兩壺油還在誤差范圍之內，所以一些運油車(chē)司機便從中牟利。
2、以水換油。眾所周知，水的體積為1000千克/立方米，油的體積為700千克/立方米，油總是會(huì )飄浮在水的上面。許多油罐車(chē)司機便利用這一特點(diǎn)，在運輸中放出一定數量的油品，并以同樣體積的水來(lái)代替。這種“貍貓換太子"的方法對于只驗收“數量相符”而不做測水計量的加油站而言，一般是會(huì )蒙混過(guò)關(guān)的。
3、罐內放瓶。就是利用幾個(gè)大飲料瓶，裝滿(mǎn)油料然后蓋好瓶蓋系好繩子，丟入油罐里。不論加油站是過(guò)磅還是用檢尺檢測油罐空高都不會(huì )發(fā)現奧秘所在，等油罐車(chē)卸完油后，這幾瓶油料便成了油罐車(chē)司機的囊中之物。
4、拒絕控油。這算是比較“老實(shí)”的一種揩油方式了。經(jīng)實(shí)驗證明，經(jīng)實(shí)驗證明，油罐車(chē)卸油僅靠自帶泵進(jìn)行卸收，每次罐車(chē)內余油可留5升左右，但通過(guò)讓油罐車(chē)在站內“運動(dòng)”兩圈或增加坡度繼續卸收，這部分余油也是可以卸出的，這在加油站稱(chēng)為“控油”。但很多罐車(chē)司機以“麻煩、多余”等多種理由拒絕控油。對于一些精打細算的油罐車(chē)司機便會(huì )偷偷地將這些油料抽出來(lái)?yè)榧河小?/span>
5、備用油箱。這是一種不易被發(fā)覺(jué)的偷油方式，一般油罐車(chē)司機將其罐車(chē)進(jìn)行改裝，設置罐底自動(dòng)開(kāi)關(guān)閥門(mén)，當加油站計量員在計量驗收過(guò)后，在卸油時(shí)，打開(kāi)底閥自動(dòng)開(kāi)關(guān)，一邊往加油站油罐里卸油，一邊在往自己的備用油箱里放油。
加油站想不被油罐車(chē)偷油，就必須加強驗收計量、對油罐車(chē)進(jìn)行鉛封制度、嚴格控油、選擇正規車(chē)隊運輸等綜合進(jìn)行管理，才能揭止偷偷伸向油罐車(chē)的“魔手”。
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