豬仔運輸車(chē)的市場(chǎng)前景：
       目前市場(chǎng)上畜禽運輸都以柵欄運輸車(chē)為主,在運輸過(guò)程中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高.
       同時(shí)在運輸過(guò)程中,產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境,還可能造成畜禽疾病跨區域傳播,為了克服普通柵欄運輸車(chē)的不足,很大限度的減少畜禽運輸的損失,我公司針對畜禽類(lèi)運輸市場(chǎng),通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設計,研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運輸車(chē),該車(chē)型的研發(fā)成功,改變了畜禽在運輸過(guò)程中所受外界惡劣環(huán)境的影響.
       為活禽提供了舒適的運輸環(huán)境,并改善了畜禽運輸對沿途環(huán)境的影響,提高其在運輸過(guò)程中的成活率.該車(chē)尤其適用于對豬崽的運輸. 我公司生產(chǎn)畜禽運輸車(chē)具有如下特點(diǎn): 箱體為全不銹鋼保溫結構,方便車(chē)體的衛生清潔.外部部分玻璃鋼飾板
豬仔運輸車(chē)的功能介紹
功能一：恒溫運輸
         我公司豬仔運輸車(chē)配備中央空調，只聽(tīng)過(guò)給人吹空調的，聽(tīng)過(guò)給豬吹空調的嗎？沒(méi)錯，我們做到了，我們不是亂花錢(qián)，我們就豬仔運輸的問(wèn)題咨詢(xún)了華中農業(yè)大學(xué)動(dòng)物科學(xué)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)專(zhuān)家，專(zhuān)家指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個(gè)比方，人騎摩托車(chē)得多穿件衣服，因為風(fēng)吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質(zhì)較弱，而且體內的脂肪也比較少，不抗寒，冷風(fēng)吹多了，它跟人一樣，也感冒。
       所以我們在車(chē)廂內加裝了一套恒溫系統，把車(chē)廂內的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開(kāi)空調浪費多少油，咱們的車(chē)廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車(chē)一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
功能二：空氣流通
       咱們的豬仔運輸車(chē)改變傳統的貨車(chē)運輸方式，改為廂式車(chē)運輸，兩面廂板上分別裝有18個(gè)通風(fēng)口，可以根據車(chē)速的不同調整通風(fēng)口的開(kāi)合角度，打比方說(shuō)，咱們現在上高速，車(chē)速比較快，那么可以把通風(fēng)口開(kāi)小一點(diǎn)，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車(chē)速比較慢的時(shí)候，可以把通風(fēng)口開(kāi)大一點(diǎn)，讓空氣流通得更快。每層車(chē)廂還設置有兩個(gè)換氣扇，可以及時(shí)把車(chē)內渾濁的空氣排出去，誰(shuí)說(shuō)豬喜歡聞臭味？豬也討厭臭味，它只是沒(méi)辦法，它不會(huì )說(shuō)嘛。我們做過(guò)的實(shí)驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長(cháng)途運輸豬仔的關(guān)鍵，這樣環(huán)境下運輸的豬仔活潑好動(dòng)，開(kāi)心得很！
功能三：增氧設備
       咱們的車(chē)上不光有通風(fēng)設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來(lái)的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說(shuō)豬仔了，這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風(fēng)口，開(kāi)空調，開(kāi)增氧機。
功能四：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車(chē)上安裝有水槽，方便長(cháng)途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
豬仔運輸車(chē)的設計理念
       上面說(shuō)到的4項功能都是為了豬仔服務(wù)，其實(shí)我們的豬仔運輸車(chē)還有很多方便用戶(hù)的設計：
設計一：三層結構，液壓驅動(dòng)
       我們把豬仔運輸車(chē)的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動(dòng)，像電梯一樣，頭一批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著(zhù)豬仔升起來(lái)，這頭一批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；最后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運輸的豬仔就是原來(lái)的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設計二：車(chē)廂尾部加裝液壓翻板
       我們在豬仔運輸車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機走的那個(gè)登機橋，不多說(shuō)了，一句話(huà)：高端大氣上檔次...
設計三：污水收集箱
       我們在車(chē)廂尾部設計了一個(gè)污水收集箱，這樣在運輸過(guò)程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。